最近进藏的新闻传的非常惹火，车队将高原之巅纵横近2500公里，综合考验其全地形控制系统；同时跨越砂石路、爬坡路、盐湖、戈壁、荒漠等不同路况，测试在高原环境下的动力、油耗、噪音、安全性能等。 都说全地形系统是哈弗的主打卖点，也是能和合资品牌一较高下的利器。事实上，全地形反馈系统最早使用在身上，现在市场应用全地形的虽然还不多，但是已有几个知名品牌应用了这项技术。下面小编就盘点下5款有全地形系统的SUV车型，进藏也好，玩儿也好，都是SUV里面的行家里手了。JEEP 玩越野不知道大切，那你最好连SUV也不要开了。JEEP的越野血统可以说是最纯正的了。它的全地形系统中囊括了自动、雪地、沙地、泥地模式，值得笑傲越野圈的是，它还有一项“岩石模式”——在乱石堆中行驶时，车身离地间隙达可提升到287mm，配合“4WDLOW”低速四驱之时，在1挡起步，就可以实现44.1:1的攀爬比，是所有越野SUV中的攀爬悍将了。路虎 玩越野的肯定都听过，这款车算是路虎里面最具价格优势的全地形SUV了。非常虎气的外观，绝对能唬住很多消费者。这款车应用的全地形反馈系统有普通、草地沙砾雪地、泥泞车辙和沙地四种模式，能够游刃有余的适应各种地形。如果预算在50万左右，这款车将是不错的选择。 没有路虎览胜那样浓的贵族血统，也没有Jeep那样粗犷不羁，但兰德酷路泽有一旦沾上就难以忘怀的驾驶情操，可以说是中国市场最成功的豪华越野SUV了。兰德酷路泽采用双VVTi技术的4.6L引擎，并搭载了6速手自动一体变速箱，最大功率可达228 kw，最大扭矩为453 N?m，在保证动力的同时降低了油耗。日产途乐 日产途乐有令人惊叹的越野性能，被称为越野SUV之中的“烂路之王”，匹配的全地形系统有AUTO、4H、4L、沙地、公路、雪地、岩石7种模式，在上述几款SUV中模式最为丰富。非承载式车身与牙嵌式差速锁也给了这台全尺寸SUV狂野的资本。日产途乐绝对是一个可以在荒郊野岭里摸爬滚打的大块头。哈弗 唯一一个自主全地形SUV，也是50万以下的唯一一家。它延续了自主品牌高性价比的优势特点，以50万合资SUV少有的、细致的内饰工艺为突破口PK合资品牌。身怀全地形控制系统、专业SUV底盘、非承载式车身、TOD只能四驱等诸多绝技。【每日一测】斗地主双方明牌，规则是可以炸，可以三带一，可以四带二，但不能三带二。农民先出牌，请问农民怎么才能赢？ 据说这副牌90%的人都输了，你看出答案了吗？如果实在看不出的话打开微信，关注微信号：dtcyd520 回复“斗地主”即可知道答案啦！！关注微信号详细步骤：打开微信—点击右上角“+”—点击“添加朋友”—点击最下面“公众号”—输入“dtcyd520”—点击“关注”—回复“斗地主”。